根据北京奥运会火炬接力总体计划，总体传递路线已经在4月26日正式对外公布。奥运会火炬接力境内传递线路长、停留地点多、时限要求高，有近20条传递线路需要使用民航飞机，经停30多个机场。为切实做好北京奥运会火炬接力境内传递航空运输保障工作，民航总局运输司于2007年9月12日在吉林延吉召开“北京奥运会火炬接力境内传递航空运输保障工作会议”。总局公安局、空管局，华北、华东和东北地区奥施办，各地区管理局市场管理处及国航股份公司相关负责同志参加了会议。会议由协调委办公室副主任、民航总局运输司司长王荣华主持。
    与会人员首先学习了刘淇、陈至立同志8月25日在首都机场奥运筹备工作座谈会上的讲话，王荣华司长传达了协调委办公室主任、民航总局杨国庆副局长在9月3日召开的协调委办公室全体人员会议上的讲话精神。
    协调委办公室运输综合组副组长、首都机场奥运筹备工作组副组长、民航总局运输司副巡视员孟平介绍了《北京奥运会火炬接力境内传递航空运输保障工作意见》。在通报了北京奥运会火炬接力的总体活动安排，介绍奥运会火炬接力境内传递航空运输保障任务后，孟巡视强调了各单位要充分认识做好火炬接力境内传递航空运输保障工作的极端重要性，并对奥运会火炬接力境内传递航空运输保障工作安排作了重点要求：一是要健全组织，明确职责与分工。奥运会火炬接力境内传递航空运输保障要在北京奥组委和奥运会首都机场协调委员会的领导下开展工作，民航各地区管理局要成立火炬接力境内传递航空运输保障工作办公室（华北、东北、华东管理局由奥施办负责，国际航空公司由奥工委负责），相关监管办、机场要成立火炬接力境内传递航空运输保障工作组，做到分工明确，责任落实。二是按照统一的阶段安排积极开展工作，第一阶段：2007年9月底前为运行规划阶段；第二阶段：2007年10月至2007年12月为运行筹备阶段；2008年l月至2008年9月为运行实施阶段。三是要求各单位高度重视，落实责任；强化协调配合，注重资源整合；明确制度，强化监督。
    与会人员围绕奥运火炬接力境内传递航空运输保障工作进行充分的研讨。最后，王荣华司长就民航运输系统进一步做好奥运保障工作提出了具体要求:
    1.发扬奥运精神，充分认识做好北京奥运航空运输保障工作的重要意义。各单位要进一步增强责任感、使命感，发扬“五种”奥运精神，即为国争光的爱国精神、艰苦奋斗的奉献精神、精益求精的敬业精神、勇攀高峰的创新精神以及团结协作的团队精神，提供世界一流的服务，尽最大努力做好各项航空运输保障工作。
    2.发挥体制优势，进一步加强协调与配合，齐心协力共同做好筹备工作。火炬传递持续时间长、范围广、参与人员多、保障地点多、航空运输不连续、运输准时性要求高，各单位要按照奥运会火炬接力传递航空运输保障工作安排，切实加强领导，落实相关责任，有效地整合航空运输各种资源。各地区管理局要按照奥运保障工作一直遵守的“条条联系”、“块块结合”的方式，建立高效运转的工作机制。
    3.突出工作重点，加强协调配合，共同努力做好奥运航空运输保障工作。主要在积极落实残奥会航空运输各项保障工作；做好各备降机场航空运输保障工作；处理好日常运行问题与奥运赛时保障工作的关系；进一步加强联络沟通，确保信息畅通等方面做好各项保障工作。